La investigación contempla crear indicadores de accesibilidad para identificar zonas con mayores necesidades y orientar decisiones sobre sistemas de transporte.
Santiago, R.D. — Las desigualdades en el acceso al transporte público y las dificultades de conexión entre las zonas periféricas y el centro urbano figuran entre los principales desafíos de movilidad que enfrenta la ciudad de Santiago de los Caballeros, según los hallazgos preliminares de una investigación presentada durante la Semana de Investigación 2026 de la Pontificia Universidad Católica Madre y Maestra (PUCMM), que este año se desarrolla bajo el lema “Conectando la ciencia con el desarrollo productivo”.
El estudio, titulado “Movilidad y accesibilidad en ciudades intermedias con sistemas híbridos de transporte público: el caso de Santiago de los Caballeros”, es desarrollado por Ana Francheska de Jesús Mercado, como parte de su tesis doctoral por la PUCMM y el Laboratorio Ville Mobilité Transport de la Universidad Gustave Eiffel, Francia, bajo la supervisión del doctor Alain L’Hostis.
“Más que analizar únicamente medios de transporte, esta investigación busca comprender cómo se construye una ciudad donde las oportunidades sean más accesibles para todos sus habitantes”, explicó la investigadora. Este proyecto doctoral analiza cómo se desplazan los ciudadanos, qué obstáculos enfrentan para acceder al transporte y de qué manera estos factores inciden en sus oportunidades de estudiar, trabajar y acceder a los servicios.
Durante la presentación, Ana Francheska de Jesús Mercado explicó que Santiago cuenta con un sistema de movilidad en el que coexisten diferentes modalidades de transporte formal, semiformal e informal. Esta realidad plantea el desafío de lograr una mayor integración entre los servicios disponibles, de manera que respondan a las necesidades de los habitantes y faciliten sus desplazamientos cotidianos.
“No todos los habitantes de la ciudad tienen el mismo acceso a la movilidad”, señaló la investigadora al explicar que, mientras el centro urbano dispone de una mayor oferta de transporte, las zonas periféricas presentan mayores limitaciones. Entre los territorios que requieren especial atención, mencionó Jacagua y Las Canelas, donde numerosos residentes se trasladan diariamente hacia el centro de Santiago por motivos laborales y educativos. “La parte de la periferia es la más vulnerable actualmente”, sostuvo la doctoranda.
Como parte de la investigación, se realiza una encuesta de movilidad urbana dirigida a residentes del municipio, con el propósito de identificar sus patrones de desplazamiento, los medios de transporte que utilizan, los tiempos y costos de sus viajes, así como las principales dificultades que enfrentan. La recopilación de información se encuentra en curso y está prevista hasta diciembre de 2026, por lo que los datos compartidos hasta el momento corresponden a tendencias preliminares y no a resultados definitivos.
El proyecto doctoral, desarrollado durante el período 2024-2027 y financiado por la PUCMM mediante su Programa de Formación Disciplinar, emplea una metodología mixta que combina el análisis territorial, la revisión de información existente y la recopilación de datos directamente de la población. Entre los aportes previstos, se contempla la elaboración de indicadores de accesibilidad que permitan a las instituciones responsables identificar las zonas con mayores necesidades y orientar las decisiones sobre futuros sistemas de transporte colectivo.
