Santo Domingo, RD.- La Pontificia Universidad Católica Madre y Maestra (PUCMM) dio la bienvenida a los participantes de la Maestría en Gestión de Sistemas Ferroviarios, un programa académico pionero orientado a fortalecer la formación técnica y profesional en el área del transporte ferroviario en la República Dominicana.
La actividad de apertura estuvo encabezada por el vicerrector Académico de la universidad, ingeniero Julio Ferreira, quien valoró el esfuerzo conjunto que hizo posible el lanzamiento oficial de esta oferta formativa. Además, destacó el compromiso histórico de la universidad con el desarrollo nacional y regional. “La Madre y Maestra siempre ha estado y seguirá estando comprometida con el desarrollo y con los mejores intereses de nuestro país y nuestra región”.
Asimismo, explicó que esta maestría representa la primera oferta académica especializada en esta área en el país y responde a la necesidad de formar profesionales capaces de garantizar el mantenimiento y sostenibilidad del sistema ferroviario nacional. “Esta maestría constituye la primera oferta académica en este ámbito, pensada principalmente para soportar y garantizar el mantenimiento y el desarrollo de ese sistema de transporte masivo de pasajeros, que el Estado Dominicano ha hecho una apuesta en serio”, señaló el vicerrector.
Añadió que la universidad ha diseñado este programa “para dotar a la sociedad dominicana de profesionales formados con los mejores conocimientos técnicos que van a hacer posible el mantenimiento y la sostenibilidad del sistema de transporte masivo en la República Dominicana y también en la región”.
El ingeniero Jesús Ramírez, director de la Escuela de Ingeniería Mecánica y Eléctrica de la PUCMM, destacó que esta maestría surgió a partir de la necesidad identificada por profesionales y aliados estratégicos que se acercaron a la academia en busca de una formación especializada en el área ferroviaria. “Fue el sueño de un grupo de interesados que solicitaron y se acercaron a la academia para decir que había una oportunidad y que era necesaria una formación”.
En cuanto a la metodología de enseñanza, explicó que la maestría tendrá encuentros tres veces por semana durante 14 semanas ininterrumpidas. “Vamos a trabajar lunes, miércoles y viernes; algunas clases serán presenciales, especialmente las primeras, para trabajar la introducción a los sistemas ferroviarios y la cohesión del grupo”, explicó.
Asimismo, destacó el componente investigativo y práctico que acompañará el desarrollo académico de los participantes. “Desde el primer momento está previsto desarrollar la parte investigativa en todas las asignaturas, de cara a que puedan gestarse artículos y documentos con carácter científico”, indicó.
El programa incluirá prácticas técnicas, manejo de herramientas digitales especializadas y acceso a plataformas tecnológicas como AutoCAD y MATLAB. “Dentro de las plataformas tenemos servicios como AutoCAD y MATLAB, herramientas que ustedes podrán utilizar de forma gratuita dentro de la suite institucional”. Ramírez informó, además, que las clases iniciarán formalmente el próximo 8 de junio, mientras que el 2 de junio se realizará una primera charla-taller de inducción para el acceso a plataformas y recursos académicos.
Finalmente, exhortó a los participantes a mantener un desempeño académico constante y aprovechar las distintas áreas de especialización que ofrece el sistema ferroviario. “Las asignaturas les permitirán identificar en qué área desean desarrollar su proyecto final y fortalecer su ejercicio profesional dentro de los distintos subsistemas ferroviarios”.
